Dengan lanjutan berterusan masa pembangunan telaga minyak dan peningkatan dalam projek pengeluaran medan minyak, ditambah pula dengan kerumitan tinggi persekitaran takungan minyak dan operasi sepanjang tahun telaga minyak, jeniskegagalan telaga minyaktelah menjadi lebih kompleks. Bahagian berikut menggunakan kejuruteraan permukaan telaga minyak sebagai contoh untuk menganalisis biasakegagalan telaga minyakdan tindakan balas yang sepadan.

Dalam industri pengekstrakan minyak, unit pengepaman memainkan peranan yang penting. Walau bagaimanapun, persekitaran kerja lubang bawah dan keadaan operasi yang kompleks kerap membawa kepada pelbagai kegagalan dalam unit pengepaman. Tambahan pula, pengagihan telaga minyak yang berselerak dan ketidakselesaan jalan raya di antaranya mengakibatkan kos pengurusan dan penyelenggaraan yang tinggi. Oleh itu, pembinaan model pengelasan kerosakan dan terminal visualisasi yang cepat, cekap dan diperkemas adalah penting.

1. Penghakiman Punca Kegagalan Telaga Minyak:

1.1 Kaedah Dinamogram: Prinsip operasi ialah: menggunakan alat ujian komprehensif dinamogram aras bendalir minyak, selepas unit pengepaman melengkapkan satu lejang, perubahan beban pada kabel penggantungan direkodkan, mengakibatkan lengkungan tertutup. Luas rajah tertutup yang dibentuk oleh lengkung mewakili "kerja" sebenar yang dilakukan oleh pam semasa satu lejang rod yang digilap, sekali gus menentukan status operasi pam dalam lubang telaga. Gambar rajah dinamometer biasa termasuk gambar rajah yang menunjukkan kebocoran tiub, kelikatan minyak, bekalan bendalir tidak mencukupi, kesesakan pam, perlanggaran pam, kegagalan pam, kebocoran injap tetap dan bergerak, pecah rod dan gangguan gas. Apabila menggunakan kaedah ini, kakitangan yang berkaitan mesti menganalisis rekod pengurusan telaga harian, seperti rekod perubahan potongan air, laporan pengeluaran telaga, dan rekod tekanan selongsong, untuk mencapai pertimbangan yang komprehensif. Kaedah ini boleh digunakan untuk menilai pelbagai punca kegagalan telaga dan mempunyai kadar ketepatan yang sangat tinggi, menyediakan asas yang boleh dipercayai untuk membangunkan pelan pembaikan yang munasabah dan tepat selepas mengenal pasti punca kegagalan telaga.

1.2 Kaedah Pengekalan Tekanan Kepala Telaga: Prinsip operasi adalah seperti berikut: Semasa operasi biasa unit pam, pintu tekanan belakang ditutup, dan kemudian perubahan dalam tekanan tiub diperhatikan melalui tolok tekanan 2.5MPa. Berdasarkan kenaikan dan penurunan tekanan, punca kegagalan pam ditentukan dan dianalisis. Contohnya, jika tekanan meningkat semasa pukulan atas unit pengepaman dan kekal agak stabil atau sedikit berkurangan semasa pukulan bawah, ini menunjukkan bahawa pam beroperasi secara normal. Jika tekanan pada mulanya meningkat secara perlahan semasa pukulan atas, dan kemudian berhenti meningkat selepas kira-kira lima minit, atau jika tekanan menurun dengan ketara, ini menunjukkan masalah dengan pengedap tempat duduk injap pam, mencadangkan kebocoran pam. Selain itu, jika tolok tekanan kekal stabil semasa kedua-dua pukulan atas dan bawah, dengan sedikit penurunan semasa pukulan atas, ini menunjukkan kemungkinan batang penyedut patah dalam telaga. Dalam kes ini, kakitangan yang berkaitan harus mengesahkan maklumat ini bersama-sama dengan data lain. Kaedah ini biasanya digunakan untuk memeriksa sama ada injap pam berfungsi dengan baik dan untuk mendiagnosis kerosakan dalam operasi biasa. Walau bagaimanapun, jika tiub di dalam telaga telah dililin dengan teruk, kaedah ini boleh menyebabkan keputusan yang tidak tepat. Oleh itu, ujian tekanan kepala telaga mempunyai batasan tertentu dalam diagnosis kerosakan rutin.

1.3 Kaedah Pengujian Pam: Prinsip operasi adalah seperti berikut: Semasa operasi di lapangan, cecair disuntik ke dalam tiub menggunakan lori pam simen. Tekanan pam dan tekanan kepala telaga dibandingkan untuk menentukan sama ada pam tidak berfungsi. Satu kaedah ialah meletakkan omboh dalam silinder kerja untuk ujian tekanan. Selepas menghentikan pam, cecair disuntik ke dalam tiub. Jika tekanan kepala telaga menurun atau tiada tekanan, ini menunjukkan kebocoran yang ketara dalam kedua-dua injap tetap dan injap bergerak. Jika tekanan kepala telaga meningkat, injap pengembara berada dalam keadaan baik. Jika tekanan kepala telaga dan tekanan selongsong meningkat bersama, ini menunjukkan kebocoran tiub. Kaedah lain ialah mengeluarkan omboh dari silinder kerja dan menguji pam dengan mengepam cecair. Jika tekanan menurun atau tiada tekanan langsung, ini menunjukkan kebocoran dalam injap tetap. Kaedah ini digunakan terutamanya untuk menentukan sama ada terdapat kebocoran dalam tiub telaga minyak, sama ada komponen pam berfungsi dengan baik, dan punca kerosakan semasa operasi biasa.

1.4 Kerosakan Tiub: Kerosakan pada tiub itu sendiri juga boleh menyebabkan kebocoran. Satu punca adalah kecacatan dalam proses pembuatan tiub. Untuk tiub minyak, piawaian kebangsaan yang diterima pakai ialah piawaian SPEC 5CT Institut Petroleum Amerika (API), yang mempunyai keperluan yang jelas untuk komposisi, kekerasan dan kekuatan tiub. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh perbezaan dalam proses pembuatan di kalangan perusahaan, kualiti bahan tiub berbeza-beza, menjadikannya terdedah kepada kebocoran semasa pengekstrakan minyak dan gas disebabkan oleh kecacatan yang wujud. Kedua, faktor persekitaran boleh merosakkan tiub. Semasa penggunaan, kecenderungan telaga dan faktor struktur telaga lain boleh menyebabkan haus tidak sekata di antara tiub dan dinding dalam selongsong, yang membawa kepada keretakan atau tebuk dan kebocoran. Tambahan pula, minyak dan gas yang diangkut oleh tiub, serta pengeluaran pasir pembentukan, juga menyebabkan kakisan dan kerosakan, terutamanya apabila jenis tiub tidak sepadan dengan persekitaran aplikasi, dengan mudah membawa kepada penembusan kakisan dan kebocoran.

2. Langkah Penyelesaian Masalah:

2.1 Langkah-Langkah Penyelesaian Masalah untuk Lilin Melekat dalam Pam Minyak: Terdapat banyak cara untuk menangani lilin melekat dalam telaga minyak, kaedah biasa ialah kaedah menyentuh pam "." Prosedur khusus adalah seperti berikut: Mula-mula, hentikan unit pengepaman pada 30-40cm di bawah pusat mati bawah, matikan kuasa, elakkan hembusan brek di atas kotak, ketatkan brek. pengapit. Mulakan unit pengepaman untuk memisahkan kabel penggantungan daripada pengapit segi empat sama pada rod yang digilap. Kemudian, matikan kuasa sekali lagi dan ketatkan brek untuk memindahkan beban dari unit pengepaman. Tandakan kedudukan pengapit di atas kabel penggantungan. Seterusnya, longgarkan pengapit segi empat sama di atas kabel penggantungan dan perlahan-lahan lepaskan brek. Selepas kabel penggantungan ke atas dan kedudukan yang ditanda melebihi jarak anti-letupan asal, ketatkan brek dan kepit semula pengapit di atas kabel penggantungan untuk membolehkan unit pengepaman menanggung beban. Tanggalkan pengapit persegi di atas kotak BOP, lepaskan brek, dan mulakan unit pengepaman. Selepas kira-kira empat kesan pam, pulihkan jarak anti-letupan asal dan mulakan unit pengepaman untuk pengeluaran. Jika sekatan berjaya dibersihkan dan pengeluaran adalah normal, tambahkan jumlah agen dewaxing yang sesuai ke lubang telaga melalui injap tekanan selongsong, bergantung pada pembentukan lilin sebenar dalam telaga. Jika unit pengepaman tersumbat teruk oleh lilin, trak pam dandang hendaklah secara berkala melakukan operasi cuci balik panas pada telaga, atau pasukan kerja perlu melakukan pemeriksaan pam biasa. Semasa pemeriksaan pam, tiub penyedut dan batang penyedut mesti menjalani pembersihan permukaan dan pembersihan panas.

2.2 Langkah-langkah Pengendalian Pasir Terperangkap dalam Telaga Minyak: Punca utama pasir tersekat dalam telaga minyak ialah semasa pengeluaran minyak, zarah pasir lapisan minyak memasuki selongsong dengan aliran minyak, secara beransur-ansur mendap dari semasa ke semasa, menyebabkan permukaan pasir dalam lubang telaga meningkat, dan akhirnya memasuki tong pam, menyebabkan pasir tersangkut di dalam pam. Manifestasi permukaan termasuk: peningkatan beban lejang atas pada unit pengepaman, penurunan beban lejang bawah atau tiada beban; dalam kes yang teruk, rod yang digilap tidak pernah turun, dan pengapit persegi rod yang digilap memisahkan daripada kabel penggantungan; penurunan berterusan dalam pengeluaran telaga dan kecekapan pam; zarah pasir muncul dalam sampel; dan carta dinamometer yang diperbesarkan dengan garis beban berbentuk gigi gergaji. Terdapat banyak langkah untuk menangani penyumbatan pasir di telaga minyak. Sebagai contoh, peralatan kawalan pasir boleh dipasang pada kedudukan yang sesuai di bahagian bawah pam untuk mengelakkan zarah pasir daripada memasuki tong pam; jarak anti-lonjakan yang sesuai boleh dilaraskan mengikut kedudukan penyumbatan pasir pam, dan unit pengepaman boleh digunakan untuk menguji pergerakan untuk melepaskan penyumbatan. Selepas pembebasan berjaya, jarak anti-lonjakan boleh dilaraskan kembali ke kedudukan asal; tersumbat boleh dilepaskan dengan mencuci belakang telaga dengan trak pam simen; pam boleh diperiksa, dan tiub boleh diturunkan ke permukaan pasir dengan hujung pen dan disiram ke kedalaman yang direka. Telaga boleh disiram dengan cecair pembasuh telaga sehingga cecair kembali normal. Ringkasnya, pengeluaran pasir dalam telaga minyak bukan sahaja akan menjejaskan kadar pemulihan minyak, tetapi juga akan merosakkan peralatan pengeluaran minyak dengan serius. Oleh itu, dalam kerja-kerja pengeluaran minyak harian, adalah perlu untuk mengambil sampel dengan kerap, memerhati lebih banyak, dan merumuskan langkah-langkah pencegahan penyumbatan pasir yang munasabah dan berkesan seawal mungkin untuk memastikan operasi telaga minyak yang stabil dan cekap.

2.3 Pengukuran penebat atau rintangan DC fasa ke fasa: Sebelum mengukur rintangan atau penebat DC fasa ke fasa, bekalan kuasa mesti diputuskan terlebih dahulu, dan kabel di kotak simpang juga harus diputuskan. (1) Ukur rintangan penebat ke tanah. Jika nilai rintangan sebenar yang dikesan oleh ohmmeter semasa proses pengukuran adalah hampir kepada sifar, ia menunjukkan bahawa kabel lubang bawah telah rosak atau motor telah terbakar. (2) Ukur rintangan DC fasa ke fasa. Rintangan DC fasa ke fasa AB, BC dan CA perlu diukur secara berasingan. Jika pengukuran menunjukkan bahawa ketidakseimbangan nilai rintangan DC tiga fasa melebihi 2%, ia boleh menunjukkan sepenuhnya bahawa motor berkemungkinan terbakar. Dalam kes ini, adalah dilarang sama sekali untuk mencuba untuk memulakan pam. 

3. Peranan Kejuruteraan Pengeluaran Minyak dalam Pembangunan Medan Minyak:

Pertama, ia meningkatkan kecekapan pembangunan medan minyak. Dalam proses pembangunan medan minyak, kejuruteraan pengeluaran minyak boleh mengurangkan kos pembangunan medan minyak, mengurangkan masalah pelaburan terbuang dalam pengekstrakan medan minyak, dan menggunakan pelaburan yang disimpan sebagai perbelanjaan operasi lain. Dalam proses pengeluaran minyak, penggunaan produk penjimatan tenaga boleh mengurangkan penggunaan tenaga dan meningkatkan kecekapan pengekstrakan medan minyak pada tahap tertentu. Kedua, teknologi pengeluaran medan minyak boleh diubah menjadi produktiviti. Walaupun penyelidikan dan pembangunan teknologi pengekstrakan minyak memerlukan pelaburan kewangan yang besar dan menggunakan banyak sumber manusia dan bahan dalam proses mempopularkan dan mengaplikasikan teknologi, penyelidikan dan pembangunan teknologi pengekstrakan minyak boleh meningkatkan kecekapan pengekstrakan minyak, menjimatkan dana, meningkatkan kualiti keluaran medan minyak, mengubah teknologi pengekstrakan kepada produktiviti, dan memanfaatkannya secara rasional, seterusnya mengubah teknologi pengekstrakan minyak kepada produktiviti sosial.

Semasa pengeluaran telaga minyak, banyak kerosakan pasti akan dihadapi, menjejaskan operasi normalnya. Dalam hal ini, adalah disyorkan untuk meningkatkan keamatan pemeriksaan harian, membuat pemantauan dinamik sebanyak mungkin, memberi perhatian kepada operasi biasa dan penyelenggaraan unit peralatan, dan mengurangkan kemungkinan kerosakan pada tunas. Pada masa yang sama, berdasarkan masalah kesalahan sedia ada, pertimbangan dan tindakan balas, pihak yang berkaitan harus terus mengukuhkan pelaburan penyelidikan dan meneroka kaedah rawatan yang lebih berkesan.

Rujukan：

[1] Analisis kerosakan biasa pam tenggelam elektrik dan kaedah untuk meningkatkan kadar pemulihan. Kejuruteraan Peralatan China.

[2] Analisis kes kakisan pantas dan kebocoran saluran paip yang disebabkan oleh kebocoran kotak agihan dalam telaga minyak. Kejuruteraan Peralatan China.

[3] Perbincangan tentang punca kerosakan dan penyelesaian sistem pengekstrakan minyak pam tenggelam elektrik. Piawaian dan Kualiti Petroleum dan Kimia China.