Berita

Pengenalan: Mengapa Memilih Pam Rod Minyak Yang Betul Lebih Penting Daripada Harga： Dalam kebanyakan medan minyak darat, pam batang minyak kekal sebagai salah satu kaedah angkat tiruan yang paling biasa dan kos efektif. Bagi pasukan perolehan dan operasi, memilih pam batang minyak yang betul bukan sekadar membeli peralatan. Ia secara langsung mempengaruhi pengeluaran telaga, masa henti, beban kerja penyelenggaraan dan kos jangka panjang. Satu pilihan yang salah boleh membawa kepada pemeriksaan pam yang kerap, perbelanjaan operasi yang tinggi, dan juga kesan jangka panjang terhadap kestabilan pengeluaran harian. Artikel ini menyediakan rangka kerja yang sistematik untuk menilai dan memilih pam batang minyak dari perspektif perolehan korporat. Kami meliputi penilaian telaga, sifat bendalir, bahan dan pembuatan, kos kitaran hayat (LCC/TCO), penilaian pembekal, proses perolehan dan kawalan risiko. Kami juga menyediakan senarai semak praktikal untuk membantu pasukan mengimbangi faktor teknikal dan komersial, mengelakkan keterlaluan "mahal tetapi tidak perlu" atau "murah tetapi terdedah kepada kegagalan."

1.1 Analisis Punca Pemeriksaan Pam: Kegagalan selongsong telah menghasilkan bilangan terbesar masalah Pam Batang Penyedut Telaga Dalam yang membawa kepada lebih daripada 50% daripada semua pemeriksaan pam. Antaranya, punca utama ialah penutup injap kembara yang pecah, kebocoran pam, dan masalah pendarahan. Penutup injap kembara adalah yang menghubungkan rod penyedut dan Pam Rod Penyedut dan pada masa yang sama memastikan cecair dipam keluar dari omboh. Tarikan ke atas batang penyedut, berat batang penyedut itu sendiri, dan geseran antara tong pam dan omboh adalah faktor yang dihadapi oleh penutup semasa pengeluaran.

Apabila sesuatu terasa "off" di tapak perigi, jurutera biasanya tidak bermula dengan kertas kerja. Mereka bermula dengan memeriksa tekanan dan bunyi kepala telaga. Kedua-dua perkara ini mendedahkan lebih banyak tentang keadaan perigi daripada kebanyakan papan pemuka dan laporan. Di bawah ialah panduan praktikal berdasarkan pengalaman lapangan kami dan kerja perkhidmatan luar negara dengan pelanggan di Timur Tengah, Amerika Selatan, Afrika dan Asia Tengah.

Walaupun kaedah pengangkatan yang lebih baharu seperti ESP dan pam jet kekal penting dalam banyak telaga, jurutera lapangan merentasi beberapa lembangan—termasuk Changqing, Xinjiang dan bahagian Rim Bohai—melaporkan perubahan yang ketara: apabila tingkah laku takungan menjadi tidak dapat diramalkan, pam batang penyedut sering berfungsi dengan lebih stabil dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah.

Kami telah mengusahakan telaga yang mencukupi untuk mengetahui bahawa memilih kaedah angkat buatan tunggal dan mengharapkan ia membawa telaga dari hari pertama hingga ditinggalkan jarang berfungsi. Takungan beralih, bendalir berubah perangai, gas menyelinap masuk apabila anda tidak menjangkakannya, dan kadangkala tiub melemparkan kejutan yang tidak diramalkan oleh model. Dari masa ke masa, pasukan kami telah mengetahui bahawa telaga yang paling stabil biasanya adalah tempat kami menggabungkan kaedah angkat—kadang-kadang sengaja, dan kadang-kadang semata-mata kerana perigi memaksa kami berbuat demikian. Di bawah ialah pandangan praktikal tentang mengapa sistem angkat hibrid penting dan cara jurutera benar-benar mengaplikasikannya di lapangan, jauh daripada gambar rajah yang kemas dalam buku teks.

Cara Memilih Pam Rod Penyedut: Data perigi yang perlu dikumpul sebelum pemilihan pam: a) Kedalaman lapisan minyak, ketebalan berkesan, kebolehtelapan berkesan; b) Spesifikasi selongsong, kecenderungan telaga, azimut, selekoh telaga, dan keadaan teknikal lain; c) Indeks pengeluaran bendalir telaga, aras bendalir statik, aras bendalir dinamik; d) Permukaan minyak mentah dan kelikatan bawah tanah, dan pengeluaran pasir telaga, pemendapan lilin, penskalaan, dan kakisan; e) Pengeluaran telaga, pemotongan air, nisbah gas-minyak, dan keadaan pengeluaran lain; f) Sejarah pengeluaran telaga.

Pengepam batang penyedut adalah kaedah angkat tiruan yang paling biasa di dalam dan di luar negara: Venezuela: 70% telaga minyak dipam menggunakan pam rod. Amerika Syarikat: 85% telaga minyak dipam menggunakan pam rod. Rusia: Lebih 55% telaga minyak dipam menggunakan pam rod. China: Lebih 80% telaga minyak menggunakan pam batang penyedut, menyumbang 75% daripada jumlah pengeluaran minyak. Pam rod memainkan peranan penting dalam perahan minyak negara saya.

Kepentingan pam batang penyedut: Walaupun ia menyumbang sebahagian kecil daripada jumlah kos dan berat unit pengepam kendalian rod lengkap, ia merupakan komponen utama yang menentukan penunjuk teknikal dan ekonomi unit. Keadaan operasi pam rod penyedut memberi kesan ketara kepada hayat perkhidmatan unit pam permukaan dan rod penyedut. Faktor-faktor seperti kesesakan pelocok, pembukaan dan penutupan injap pam yang tertunda, dan isipadu pelepasan pam yang berlebihan semuanya boleh menyebabkan beban lampau dan pincang fungsi unit pengepaman dan batang penyedut, yang membawa kepada keruntuhan telaga. Gambar rajah skema struktur dan pengendalian pam batang penyedut ditunjukkan dalam rajah.

Dengan lanjutan berterusan masa pembangunan telaga minyak dan peningkatan dalam projek pengeluaran medan minyak, ditambah pula dengan kerumitan tinggi persekitaran takungan minyak dan operasi sepanjang tahun telaga minyak, jenis kegagalan telaga minyak telah menjadi lebih kompleks. Bahagian berikut menggunakan kejuruteraan permukaan telaga minyak sebagai contoh untuk menganalisis kegagalan telaga minyak biasa dan tindakan balas yang sepadan.

1. Gambaran Keseluruhan Pam Tiub: Jenis Pam Biasa: Pam yang biasa digunakan dalam telaga minyak termasuk pam tiub, pam skru dan ESP. Artikel ini terutamanya memperkenalkan pam tiub. Struktur Pam Tiub: Ia terutamanya terdiri daripada tong berfungsi, sesendal, injap tetap, omboh, injap kembara dan pengapit pengapit. Tong kerja mengandungi sesendal, yang dipasang pada kedua-dua hujung dengan pengapit pengapit. Pam tiub konvensional ialah tong pam semak, pam pelocok logam, tersedia dalam pelbagai diameter 38, 44, 56, 70, 83, dan 95 mm, dengan lejang 3m dan 5m.