Berita

kita akan melihat lebih mendalam pada butiran lebih lanjut tentang pam telaga minyak kawalan pasir tong alih. 1. Penjelasan terperinci tentang prinsip kerja pam telaga minyak kawalan pasir tong alih: Semasa proses kerja pam telaga minyak kawalan pasir tong alih, semasa pukulan ke atas, rod penyedut akan menggerakkan telaga minyak kawalan pasir tong alih mengepam ke atas, menyebabkan injap keluar minyak ditutup. Apabila ruang dalam rongga tong pam meningkat secara beransur-ansur, tekanan mula menurun. Pada masa ini, cecair di dalam telaga akan menolak injap masuk minyak terbuka dan lancar memasuki rongga pam. Semasa pukulan bawah, tong pam bergerak ke bawah, dan tekanan dalam pam meningkat dengan sewajarnya. Injap keluar minyak terbuka di bawah tindakan tekanan, manakala injap masuk minyak ditutup. Dengan cara ini, cecair dalam pam dilepaskan dengan lancar dan mengalir ke dalam paip minyak.

Pam rod penyedut maklum balas hidraulik: 1. Prinsip kerja pam rod penyedut maklum balas hidraulik: Pam rod penyedut maklum balas hidraulik terdiri daripada dua pam dengan diameter pam berbeza yang disambungkan secara bersiri, dan tiub tengah menyambungkan pelocok atas dan bawah menjadi satu. Semasa pukulan atas, pemasangan pelocok bergerak ke atas, isipadu rongga anulus antara pelocok atas dan tong pam bawah meningkat, tekanan berkurangan, injap masuk minyak terbuka, dan injap keluar minyak ditutup di bawah tekanan lajur cecair dalam paip minyak, dan bendalir telaga memasuki rongga anulus melalui sambungan masuk/pelepasan minyak. Semasa pukulan ke bawah, pemasangan pelocok bergerak ke bawah, isipadu rongga anulus antara pelocok atas dan tong pam bawah berkurangan, tekanan meningkat, dan bendalir telaga dalam rongga anulus menutup injap masuk minyak melalui sambungan masuk/pelepasan minyak, injap alur keluar minyak terbuka, dan disalurkan ke dalam saluran paip minyak bahagian atas pelocok. Pada masa ini, sejak injap masuk minyak ditutup, tekanan lajur cecair dalam paip minyak dikenakan pada pelocok bawah melalui injap masuk minyak (daya maklum balas hidraulik), memaksa pelocok untuk mengatasi rintangan geseran minyak berat dan bergerak ke bawah.